ROUES MONOBLOC
  L’une des authentiques fiertés de VALDUNES BeluX consiste en ses roues monobloc, dont plusieurs centaines de milliers de tous types, ont déjà été réalisées à ce jour ; des plus simples aux plus sophistiquées, dans des diamètres allant de 350 à 1250 mm, de toiles pleines ou avec des perçages précis,… 
  Quel que soit le type de roues monobloc exigé, les réseaux ferroviaires partenaires de VALDUNES BeluX savent qu’ils peuvent trouver chez elle la réponse à leurs exigences les plus pointues.  

2. Roue pour automotrice diamètre : 1010 mm 3. Bogie TGV 4. Roue pour locomotive. Diamètre au roulement : 1250 mm

ROUES BANDAGÉES  
  Ces roues sont composées de plusieurs éléments. Leur version la plus simple est constituée d’un centre de roue, d’un bandage et d’une agrafe. L’assemblage de ces éléments n’est rendu possible que par la technique du frettage à chaud et du sertissage maîtrisé à la perfection par VALDUNES BeluX.

ESSIEUX-AXES
 Les essieux-axes de VALDUNES BeluX combinent les qualités suivantes : l'étendue quasi infinie de la gamme quant à la géométrie ou la forme, la fiabilité et la sécurité à toute épreuve, la fourniture à la demande, de une seule à plusieurs milliers de pièces.  

Essieux-axes pour automotrice et wagon

ESSIEUX-MONTÉS MOTEURS
  Ces essieux complets sont destinés à équiper les matériels de traction ou automoteurs. Ils sont munis de tous les organes réclamés par le passeur d'ordre, de la transmission au disque de frein en passant, par exemple, par les boites à roulements.  

Contrôle de l'écartement des roues d'un essieu-monté moteur

ESSIEUX-MONTÉS REMORQUES
  Leur destination est le matériel tracté. VALDUNES BeluX produit aussi bien les simples freinés par sabots que les remorqués destinés à des vitesses élevées, c'est un système de frein à disque qui est alors appliqué, afin de réduire les sollicitations thermiques sur les roues.

LE BOITAGE : MÉTICULOSITÉ
  Le montage des roulements, des bagues, des entretoises et des boites représente un travail particulièrement délicat que de nombreux clients confient à VALDUNES BeluX. Celle-ci dispose en effet des moyens et du personnel approprié à cette opération méticuleuse. Pour cette phase de boitage l'agrément des fournisseurs de roulements est toujours requis.  

Montage des roulements et des boites sur essieux montés

LE CALAGE : UN SAVOIR FAIRE...
  C'est par un emmanchement en force très précis que sont montés sur les essieux les roues, les disques de freins et autres accessoires.
Cette opération, réalisée sur des presses hydrauliques, ne peut être le fait que de professionnels spécialement formés aux technologies de pointes qui prévalent en ferroviaire.
  Dans les documents d'identification de ses essieux-montés VALDUNES BeluX inclus toujours le diagramme de calage. 

Presse à caler avec opérateur

ENTRETIEN ET RÉPARATION D'ESSIEUX-MONTÉS
  Avec la longue expérience dont elle dispose VALDUNES BeluX, est à même de réaliser l'entretien et la réparation des essieux-montés de toute provenance. Seuls de véritables spécialistes comme ceux dont dispose VALDUNES BeluX peuvent mener à bien ces opérations qui font appel à une connaissance approfondie du matériel ferroviaire.

  Ces travaux peuvent aussi bien s'appliquer à des essieux-montés munis de roues monobloc qu'à des essieux-montés avec des roues bandagées. Chacun des composants peut être remplacé sans devoir se séparer de ceux qui sont restés en bon état. Dans ce domaine également, VALDUNES BeluX, s'est taillé une réputation enviable d'expertise.   

1. Reprofilage d'un essieu monté. 2. Hall de montage et d'expédition.